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Nous avons eu droit à quelques éclaircissements et diverses photos/videos aujourd'hui et plusieurs couacs sont apparus.

Tout d'abord au niveau des secours : l'avion ambulance est un avion à hélice et il n'y a pas assez de place pour le matos qui était nécessaire pour les personnes dont l'état était le plus grave. Un temps précieux a été perdu le temps d'acheminer ça par l'avion de ligne. Ironie du sort, il y a à peine quelques mois, on nous avait laissé espérer qu'un jet (ambulance) serait basé à Tromsø mais finalement, il a été décidé que ce serait plus utile de le baser dans le sud de la Norvège. Ces derniers jours, il avait été évoqué la solution qu'un jet soit basé à Tromsø pendant l'hiver, maintenant l'hôpital (ici et Tromsø qui nous chapeaute) réclame qu'il soit disponible toute l'année. L'avenir nous dira.

Côté patients... 5 personnes ont été hospitalisées, dont 2 ont été transportées à Tromsø la nuit dernière une fois qu'ils ont eu le personnel et le matos nécessaire. Une personne est toujours dans un état critique et instable, la 2e personne était dans un état critique mais stable et il a été annoncé ce soir que sa vie est hors de danger. Les autres sont en bonne santé ou dans un état sans gravité (mais certainement un bon traumatisme).

Les photos prises pendant l'intervention des hélicos et des gardes côtes sont assez sidérantes.

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PHOTO: THOR-ARILD HANSEN / SYSSELMANNEN

La version vidéo est encore plus effrayante (cliquer sur la 1ere image de l'article de svalbardposten.no, en espérant que ça s'ouvre à l'étranger). J'imagine que cette vidéo a été filmée pour l'enquête

http://svalbardposten.no/nyheter/fire-i-vannet/19.8463

(sur la vidéo, la trace en travers dans la direction horizontale est celle du bateau et la glace est partie en morceaux en dessous, le reste est dans l'état "initial")

Bien sûr, c'est sans doute plus facile à juger vu du ciel que du bord, mais la glace a l'air d'être transparente et tellement fine qu'elle part en décomposition dans les traces des motoneiges... Pour moi, ce n'est même pas qu'ils ont conduit dans une fissure, ça a plus l'air d'être que la glace s'est désintégrée sous eux. Les personnes qui ont été récupérées étaient passées au travers à 3 endroits différents. Je ne sais pas ce qu'ils avaient en tête. Quand la glace est douteuse et en particulier en fin de saison, les guides sont censés mesurer l'épaisseur de la glace avant de se lancer dans la traversée d'un fjord. Tout le monde n'a pas le même seuil, c'est aux guides d'agir en sorte d'assurer la sécurité de leurs passagers. Il me semble bien que chez la plupart, la barre est mise à 30 cm... Il y a déjà au moins une semaine, il y avait une discussion à ce sujet sur Facebook et les gens parlaient de mesures faites montrant des épaisseurs de 10-13 cm.

De toute façon, il va y avoir une enquête, mais aujourd'hui la compagnie touristique russe se défendait par l'attaque en disant que cela relève de la responsabilité du gouverneur de classer les itinéraires "classqiues" comme praticables ou pas, et qu'ils ont utilisé ce trajet tout le long du mois d'avril et qu'on ne leur a pas signalé que ce n'était plus sûr... A part que ça n'a jamais été comme ça que ça marche.Les conditions changent trop vite et relèvent de trop de problèmes différents dans une région trop grande : c'est écrit clairement partout... les guides sont responsables de prendre les bonnes décisions face aux risques rencontrés sur le terrain.

Ce qu'on a aussi appris, c'est qu'en fait les 9 n'étaient qu'un sous-groupe d'un groupe plus gros : 20 touristes  + 4 guides. Ceux qui suivaient ont aussi rencontré des problèmes mais ont réussi à faire demi-tour et à rejoindre la terre, ils sont ensuite retournés à Pyramiden. ça aurait donc pu être encore pire.

 

Un peu plus bas dans l'article précédent de Svalbardposten, il y a aussi un extrait de la vidéo de l'opération de sauvetage. On devine une personne habillée en noir allongée sur le bord supérieur droit de la zone "piscine"

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 S'ils étaient conscients, ils ont dû trouver le temps long arf même si les secours sont arrivés étonnamment vite... là aussi, un gros coup de pot que les gardes côtes et les hélicos aient pu arriver si vite.

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