LongyearbyVERT suite et fin

Hier soir, c'était donc la 2e partie de LongyearbyVERT... partie qui m'inspirait beaucoup plus parce qu'au programme, il y avait :

- une présentation express par quelqu'un qui travaille chez le Sysselmann sur ce qu'on a le droit et pas droit de faire nous, habitants permanents, avec et sans visiteurs + ce qu'ils peuvent faire seuls... parce que c'est un peu technique, notamment les zones autorisées en motoneige, qui dépend à la fois de la période de l'année (et je parle de la période où il y a de la neige bien sûr) et du statut du conducteur/passager. Je le risque à vous joindre le document pdf... on va voir à quoi ça ressemble à l'arrivée

Avec une précision supplémentaire, importante pour certains : on a le droit de rouler en motoneige sur le sol gelé et couvert de neige, donc quand la neige est complètement fondante et qu'il n'y a que de la boue dessous, on n'a plus le droit

- une présentation sur l'histoire du Svalbard, 400 ans en 40 minutes environ (on a dépassé un peu )

- une présentation sur l'histoire de Longyearbyen

la fondation de Store Norske... Longyear City devient Longyearbyen

Les plus vieux bâtiments qu'il nous reste :

Sans commentaire sur les cheveux du mec de devant qui me cachait la moitié du paysage... et les 2 soirs bien que je me sois placée à 2 endroits différents ! 

Nybyen... qui n'a presque pas changé. Par contre le glacier (Longyearbreen) en arrière-plan me paraît beaucoup plus "gonflé" que maintenant

Haugen = la colline... le quartier où était logé l'administration de la mine. Le bâtiment clair allongé et le plus parallèle à la photo était l'hôpital n°2 qui n'a pas fait long feu parce qu'il a été emporté par une coulée de boue/neige/ caillasses qui a fait plusieurs morts

Bonne surprise... ça finissait à 21h et non pas 22h le 2e jour ! Et c'est assez (dit la baleine du groéland exterminée ou presque)

et j'ai eu droit à mon badge, le même que celui-là mais je triche : ce n'est pas le mien

A part ça, je me conditionne pour demain 08h arrivée de l'AIDAluna qui nous arrive d'Islande avec ses 2100 passagers potentiels, on ouvre à 9h et on ferme ??? le bateau part à 16h donc dans ces eaux-là.

Faut qu'on s'entraîne pour la nouvelle génération : Harmony of the seas, 8640 passagers !  mais jusqu'où s'arrêteront-ils comme diraient les Inconnus ! !

http://www.tv2.no/2015/06/19/nyheter/7065989

et construit à St Nazaire ! Vous avez dû en entendre parler