Horreur et scandale

Bon, ça n'a pas grand chose à voir avec Svalbard... encore que, l'avenir peut nous dire le contraire.

Vous avez certainement entendu parler du naufrage à Budapest d'un bateau touristique sur le Danube. Le bilan est lourd, 7 sauvés, 7 morts et 21 disparus que la police a peu d'espoirs de retrouver vivant. Le bateau s'est renversé et a coulé en 7 secondes après une collision avec le Viking Sigyn... ça sonne norvégien, et il y a une bonne raison pour ça. C'est un des bateaux de croisière de la compagnie Viking Cruises dont le fondateur est un norvégien exilé en Suisse (on se demande bien pourquoi...)

FOTO: LASZLO BALOGH / AP

Trajectoire du Hableany 

Trajectoire du Viking Sigyn

Et Viking Cruises est tristement célèbre. Fin mars, la plus grande opération de sauvetage a été organisée alors que le Viking Sky était à 100m de s'échouer sur la côte norvégienne lors d'une tempête. Plus de 470 personnes évacuées par hélico lors d'une opération qui a duré environ 24h... un truc de fou. Certains s'étaient posé des questions quant au fait que le bateau s'était engagé dans la tempête sans se poser de question alors que l'express  côtier, lui, était resté à quai. Plus de peur que de mal, on a échappé au pire de très très peu et il n'y a pas eu de mort ou de blessés graves.

Très reconnaissant et admiratif de l'efficacité des secours, notre norvégien exilé en Suisse et ne payant pas d'impôts en Norvège, avait "généreusement" fait un don de 1 million de nok (100 000 EUR) aux organisations impliquées dans le sauvetage. Je ne pense pas beaucoup m'avancer en disant que ça a dû coûter bien plus cher que ça 

plus d'info sur l'accident sur wiki: https://en.wikipedia.org/wiki/MV_Viking_Sky

Début Avril, nouvel incident (il m'avait échappé celui-là) : un autre bateau de croisière fluviale, le Viking Idun, a percuté un tanker au Pays Bas. Bien qu'il y ait eu 44 membres d'équipage à bord, personne ne surveillait visuellement ce qui se passait et ils faisaient confiance à l'AIS... ça fait un peu peur, non ? Là encore, plus de peur que de mal, des dégâts matériels mais pas de blessés (c'était un peu après minuit, la plupart des gens devaient être couchés) et les dégâts étaient au dessus du niveau de l'eau, donc pas d'entrée d'eau ni de fuite de produits chimiques/marée noire

photo Jasper Schuttevaar.

3 accidents graves en un peu plus de 2 mois, il y a quand même de quoi se poser des questions.

J'ai jeté un oeil à la liste des bateaux annoncés cet été... aucun Viking en vue heureusement !